发布日期：2024-05-25 07:01    点击次数：156

（原标题：4000亿！对于物流建立 深圳忽视最新筹谋！抢捏低空经济产业机遇）

物流是实体经济的“筋络”，归并坐褥和消耗、内贸和外贸。现时，深圳正加速建立具有公共伏击影响力的物流中心，已率先获批建立交融口岸型、空港型、商贸功绩型、坐褥功绩型为一体的国度物流要津城市。

4月18日，深圳市政府新闻办举行“推动高质料发展”系列主题新闻发布会第三场：“建立具有公共伏击影响力的物流中心”。证券时报记者从会上了解到，2023年，深圳物流业加多值3522.35亿元，同比增长6%，占GDP比重10.18%。深圳在低空经济、海外航运、海外航空、当代物流功绩体系建立等方面，都获取了一定的收效。深圳市交通运载局副局长蔡鑫在发布会上暗示，到2025年，深圳力求全市物流业加多值禁绝4000亿元，全市百亿级物流供应链企业禁绝30家。

力求2025年物流业加多值禁绝4000亿元

发布会上，深圳市交通运载局副局长蔡鑫先容了深圳建立具有公共伏击影响力的物流中心的主要收效。

在低空经济布局方面，2023年，深圳低空经济总产值达900亿元，消耗级无东谈主机占公共市集70%，工业级无东谈主机占公共50%，领有1700多家链上企业，引进、教训了一批公共低空鸿沟领军企业，变成比拟完好的产业生态链。

在海外航运和海外航空方面，2023年，深圳港海外班轮航路通往100多个国度和地区300多个口岸，一语气10年稳居公共第四大集装箱港；LNG接卸量达1322.3万吨，一语气三年稳居寰宇第一；累计洞开36条组合港航路和挂牌运营14个内陆港。值得一提的是，前海相助区汇注近500家要点航运有关企业，在口岸运营、船舶运载、船舶处置、船员功绩等鸿沟变成集群上风。此外，深圳正加速提高海外航空要津能级，2023年，深圳机场岑岭小时容量规范提高至65架次，居国内双跑谈机场之首；机场货邮糊涂量160万吨，位居寰宇第三。

在优化当代物流功绩体系方面，深圳不停拓展跨境班列业务，洞开中欧班列、中老海外班列、中泰冷链班列、深圳-俄罗斯佳构班列，2023年开行188列，发运货色1.91万标箱，货值6.5亿好意思元；此外，编削膨胀“海空港畅流琢磨”，优化深圳海港、空港出进口货色物流样子，竣事货色在场站停留时候裁汰30%以上，海港堆场应用率提高20%，空港货站日处理本事提高45%。

蔡鑫先容，接下来，深圳将从加强物流业编削驱动、推动物流业降本增效、提高航运要津能级、发展航空物流、发展物流新兴业态等方面加速鼓吹深圳物流业高质料发展。比如，推动

东谈主工智能AI、5G网罗、物联网、区块链等新一代信息时候在物流鸿沟普通应用；拓展跨境电商海运快线，2024年将新增6条、总额将达30条；在物流新业态新样子方面，还将要点开展“高铁+物流”“地铁+物流”“公交+物流”“平台+物流”，推动“物流上楼”和物流各看成智能化升级改革，力求全市物流业加多值2025年禁绝4000亿元，市内高标仓达到300万往常米，全市百亿级物流供应链企业禁绝30家。

商贸、航运、航空皆助力

物流中心的建立离不开商贸、航运和航空等物流身分的共同发力。在商贸鸿沟，深圳市商务局副局长池卫国先容，昨年深圳社会消耗品零卖总额初度禁绝万亿元“大关”，本年前2个月再增长5.6%，灵验相沿国内物流大轮回、斡旋大市集建立。外贸方面，昨年深圳出进口3.87万亿元，出口竣事内地城市“31”连冠，本年前2个月又竣事连年最好开局，增长45%，灵验助力国内海外跨境物流双轮回高负载起首。此外，高交会、文博会、数字动力展、消耗电子和新动力汽车等要点展会所带来的东谈主流、物流、数据流，也灵验反哺深圳商贸功绩型、空港型、口岸型、坐褥功绩型国度物流要津建立。

在口岸方面，深圳港集团有限公司总裁沈华新先容，深圳港从口岸的硬实力、功绩软实力和价值创造本事上助力深圳物流中心建立。比如，正在建立的盐田港东港区一期工程、大铲湾港二期、小漠港二期等容颜过程，建成后将加多600万标箱糊涂本事。大铲湾港区也将构建前海物流贸易中转要津；小漠港区将建立“风、光、氢”绿色动力平台，打造绿色当代化汽车滚装要津港新标杆。此外，在口岸功绩本事上，2023年以来，新增8个粤港澳大湾区组合港、4个内陆港、8条海铁联运澄澈，现在已领有组合港10 个、内陆港14 个、海铁联运澄澈31条，港区功能已延长至华南、华中及西南地区；同期鼎力发展海外中转集拼、保税燃料油气加注等新业态。

航空物流方面，深圳市机场物流发展有限公司董事长应学民先容，往日三年，深圳机场航空货运业务年货邮糊涂量最高达160万吨，参加公共前二十，稳居国内机场前三。其中，深圳的国内货运业务量位居国内第一。为“织密”航路，深圳机场本年新开及加密了9条海外货运航路，现在国表里货运通航点达到60个，创历史新高。在保险本事上，已启动的总投资超50亿元的8个物流设施容颜中，现在有跳动半数容颜已齐备委用。本年，顺丰二期和新快件货站等要点容颜也将齐备。展望到2025年，深圳机场每年货邮处理本事将会在现存的基础之上再加多近160万吨。此外，深圳还启用了国内首个跨境电商专用处理区，迷惑了菜鸟、云途等跨境电商头部企业入驻，带动空运跨境电生意务限制三年扩大10倍以上。

抢捏低空经济产业机遇

抢捏低空经济产业发展的计谋机遇，是深圳推动具有公共伏击影响力的物流中心建立的“新捏手”。2023年以来，深圳出台寰宇首部低空经济场地性法例《深圳经济特区低空经济产业促进条例》，以及出台膨胀《深圳市支撑低空经济高质料发展的多少措施》，明确迷惑低空经济企业落户等20条支撑措施，同步启动低空智能交融基础设施建立，推动构建低空经济设施网、空联网、航路网、功绩网“四张网”，建立了低空经济众人委员会和低空经济产业协会，多方赋能促进产业相通、推动产学研协同、加强上风互补。2024年3月，中国民航局明确支撑深圳建立国度低空经济产业详细示范区，为深圳低空产业高质料发展提供强力相沿。

蔡鑫先容，昨年深圳新洞开无东谈主机航路77条，新建无东谈主机起降点73个，完成载货无东谈主机遨游量61万架次，遨游限制寰宇第一，直升机遨游量超2万架次，遨游限制寰宇开头。低空经济年产值禁绝900亿元、同比增长超20%。接下来，深圳将以“小场景编削”撬动“大产业发展”，加速布局“天外之城”。具体将从四个方面推动深圳低空经济产业集群发展。

一是打造低空经济产业发展先行地。推动完善低空起首体制机制，积极争取国度各部委支撑深圳加速建立低空经济产业详细示范区，在低空空域处置、遨游规章规范和适航核定等方面先行先试，为寰宇低空经济产业发展探索更多训导。

二是打造低空遨游应用场景示范地。积极支撑企业探索无东谈主机即时配送、城际运载等低空物流业务，支撑通用航空企业开展载东谈主空中交互市业化运营，前瞻布局电动垂直起降遨游器生意运营场景，探索更多城市空中交通新业态，致力让深圳成为寰宇公共低空经济应用场景最丰富的城市。

三是打造低空设施高效起首先行地。加速低空智能交融基础设施容颜一期建立，推动低空智能交融系统与寰宇民用无东谈主驾驶航空器详细处置平台等对接。同期琢磨首批在南山、宝安、龙岗、龙华等区开展低空起首熟习区建立，推动升级完善龙岗区无东谈主机测试场，提高坪山区智能网联测试场无东谈主机测试功能，开展盐田区电动垂直起降遨游器交融遨游基地建立。

四是打造低空经济规章规范引颈地。支撑产学研协同发展，推动运营企业、科研院所组建机灵空中交通起首执行室等编削机构，推动建立深圳市低空经济规范化时候委员会。饱读吹企业合资科研机构、行业协会、产业定约制定低空制造、低空应用、低空保险等鸿沟的规范。