中新网杭州10月5日电(奚金燕 苏志敏) 国庆假期，有这么一群东说念主，他们身着工装，头戴安全帽，信守在浙江交通形势开荒的一线，用信守评释累赘。他们的身影，在钢筋水泥间穿梭，在蓝天白云下劳顿，组成了一说念艳丽的振作线。

　　东海之滨的“路网织梦者”

杭甬复线宁波三期形势海域高架桥施工现场。浙江交通集团 供图

10月5日一大早，湛蓝天外下，杭甬复线宁波三期形势海域高架桥一片艰辛振作，在几座大型吊机和起重机的协作下，数十名工东说念主在加紧进行第二套出动模架造桥机的装置，展望到10月底梁板浇筑将开启双线激动时势。

7时30分，浙江交通集团杭甬复线宁波三期迷惑部副总迷惑蒋强来到海域高架桥施工现场，启动了一天的巡察责任。“钢结构焊合时一定要堤防咬边、气孔、裂纹等情况，务必保证工程质料万无一失。”蒋强仔细检讨了钢结构焊合接缝和螺栓装置情况，并教导全球堤防施工重心和功课安全。一个工点检讨完，他又前往下一个点，一宇宙来，26公里的施工现场皆留住他的足迹。

国庆技艺，杭甬复线宁波三期形势32个施工点全部不休工，1400余名产业工东说念主、400余名处治东说念主员信守岗亭，加速激动海域段桩基打设、出动模架装置及甬江特大桥塔柱浇筑、四顾山简陋掘进等各项施工任务。“这段时候咱们形势上工点，工东说念主也多，不成有涓滴果决。”算作形势标追究东说念主，57岁的蒋强遴荐了和全球一齐信守在开荒一线。在这里，他们不仅是开荒者，更是梦念念家，用实干织就了一条通往畴昔的高速通说念。

　　浙南天路的“数智见证者”

徐凯鹏(左一)与试验东说念主员在梁场内进行回弹检测。浙江交通集团 供图

假期不休工，形势不降速。这个国庆假期，浙江交通集团瑞苍形势迷惑部工程处阁下徐凯鹏字据中心试验室提供的检测数据快报，循例对原材料和实体工程开展平方调查和追踪处理。

2012年大学毕业，徐凯鹏便与高速开荒结缘，曾参与“浙江省陆域县县通高速”紧要形势，在241.9公里的高速形势上留住了我方的身影，追究全线试验检测责任、持好监理东说念主员履职践约、处治路面工程……永久不断中，昔日的试验员逐渐成长为自力餬口的业务主干，同期亦然瑞苍形势智匠交投后生突击队的中坚力量。

“开荒者要对工程质料追究，但莫得检测数据，监工程就无从下手，像个没头苍蝇。”在徐凯鹏看来，数据是考验工程品性的紧要标尺，亦然平方责任中不可或缺的部分。和试验检测打交说念的十多年中，他连续刷新对“数据”的意会，也成了试验检测由线下东说念主工填报转为线上自动生成的见证者和履行者。

工贵其细、业贵其专。凭借“每玉成少花3天调查工地”的频率，徐凯鹏的足迹险些踏遍形势每个边缘，个东说念主专科才能也在一次次磨真金不怕火中连续精进。关于家东说念主，他坦言，这些年来已有好多个节日缺席家庭，但累赘在肩，无论何时皆会义无反顾守好岗亭职责、守好工程质料。国庆假期，瑞苍形势2800余名开荒者同徐凯鹏同样，设施不休、沉默奉献，用信守书写别样精彩。

　　沿海大路的“高速拓路者”

邹新城信守岗亭一线。浙江交通集团 供图

这个国庆假期，浙江交通集团下属浙江交工甬台温高速改扩建宁波段1标形势部聪敏梁场内，机器轰鸣，车辆穿梭，混凝土浇筑功课环环相扣地进行着。为保险中箱梁告成浇筑，开荒者废弃休息时候，铆足马力忙坐蓐。

“这是我在工地过的第15个国庆节。”10月1日，规模一上昼的混凝土泵送责任后，邹新城一边和工友聚在一齐拍与国旗合影的像片，一边回忆起我方在不同工地渡过的“国庆时光”。之前，为了景宁至泰顺235国说念等民生工程的开荒，邹新城一直遴荐在节日信守岗亭，本年是他在工地过的第15个国庆节了。

邹新城是甬台温宁波段1地点混凝土泵送工。入行15年来，他参与过万里长征的形势十多个，从海边滩涂到峻岭险峰，从城市里的钢筋丛林到六通四达的高速公路，从几十米高的大桥到十几米深的简陋……

责任强度最大的时候，邹新城曾协助连气儿浇筑了35个小时。“混凝土浇筑的时候必须频繁刻刻盯着没法走开，但我应许为故国开荒尽我方的菲薄之力。”天然莫得丽都的词采，但邹新城清亮地感受到了这十多年来发生在他身边的变化：工地住宿从过去逼仄苟简的斗室间，到当今Wifi全粉饰的酣畅大房间；从高温慰问到国庆海涵，日子一天比一天好。

　　陆海通说念的“大桥开荒者”

国庆假期，东海之上，呼啸的海风掠过金台铁路头门港二期形势标开荒现场，跨海铁路开荒的机械的轰鸣声一刻不休。

形势三分部的林小伟来自甘肃张掖，这是他毕业后的第一个形势。一年365天，246天的时候是六级以上大风，台风、暴晒、蒸笼是形势带给这个“00后”的责任牵记。

“我是客岁这个时候来到头门港的，说真话其时候不太习气这里的湿气炽热，但既然遴荐了这一滑，就应该安本分分走下去。”在林小伟看来，这不仅仅一份责任，亦然一份累赘。

新建铁路头门港支线二期形势由台州市与浙江交通集团共同出资开荒，浙江交通集团金台铁路迷惑部代建。形势建成后，将经金台铁路、既有沪昆铁路向北相关杭州要道，连通上海、江苏，往西可至江西，并向内陆地区放射，进一步买通浙江的海铁联运通说念，普及口岸竞争力，助力口岸土产货经济高质料发展。

当下，浙江交通集团正掀翻“大持形势、持大形势”的飞腾，一批牵一发动全身的紧要交通形势正在加速激动。现时，由浙江交通集团投资在建的交通基础门径形势达31个，形势投资总数达4859亿元。(完)